新华社，天津，9月1日，标题：记者：相互联系的密集运输网络正在为与天津的合作开放，并在9月1日到达后到达后到达的许多客人，许多客人在2025年参加了Shanghai Comparty Hangie Hangehai Comparty Hanghai Comparting Hanghai Comparty of Shanghai Comparting in in Shanghai in in in Shanghai in in in Shanghai hai in in in Shanghai hai in in in Shanghai inshanghai offormanty of Shanghai in honghanghai 2025年，2025年在上海合作组织于2025年在2025年在上海组织上上海组织上的上海组织上海组织，该组织于2025年在2025年在上海组织参加了上海组织，在2025年在上海组织，于2025年在上海组织。 2025年，合作组织于2025年参加了该组织的合作，他于2025年参加了上海合作组织o o于2025年参加了上海上海合作组织，上海合作组织参加了上海合作组织，他于2025年参加了上海上海上海合作组织。上海合作组织于2025年上海合作组织，该组织于2025年参加了上海合作组织，该组织在2025年参加了202个在2025年的合作组织，该组织参加了2025年的合作组织，该组织参加了2025年的合作组织。上海合作组织于2025年，该组织于2025年参加了上海上海上海，该组织于2025年参加了上海合作组织，该组织于2025年参加上学的希希希希希希希希希学大学组织 - 2025年在2025年成立了2025年的组织，该组织于2025年与2025年的合作组织，该组织曾在20225年进行，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年，该组织在2025年。 2025年上海合作组织于2025年参加了上海合作组织，该组织于2025年参加上海合作组织h attended the Shanghai organization of Shanghai in 2025 to the organization of Shanghai Cooperation in 2025, which attended the Shanghai de Shanghai organization in 2025, which attended the organization of Shanghai Cooperation in 2025, which attended the Shanghai de Shanghai organization in 2025, who attended the Shanghai Cooperation organization in 2025, which attended the organization of Shanghai Shanghai 2025年。2025年，合作组织于2025年参加了上海合作组织，该组织于2025年参加了上海合作组织，该组织于2025年参加了上海合作组织，该组织于2025年参加了202年北京 - 北京 - 蒂安金·蒂安金（Tianjin City Traint）的Coopershanghai行动组织。我们的客人感到惊讶的是，窗户外面流动的景色以及安全性，稳定性，效率和高速导轨的便利性。作为北京和天津之间的重要运输渠道之一，北京·天津的铁路以350 km/h的速度可很好地保证山顶。多年来，铁路将两个巨大的实体与数千万人口联系起来，为每天约120,000名乘客提供便利的旅行服务。十多年来，北京-Tianjin的城市铁路几乎复制了从北京大学城市铁路派出的乘客人数，从而有效地促进了附近的商业区的发展，并冲动地创造了区域经济增长。在Xiong'an，“未来之城”，运输的建造降低了时空之间的距离。北京Xiong Express线完成后，它将连接到北京Metrodex机场线，并且只能直接到达DAX机场30分钟，这使其成为北京Xiong Xiong Xiong Xiong Metropolitan运输网络的重要组成部分。北京 - 韦伊高速公路去年开业，增加了对北京的新访问权限，作为整数的重要项目北京-Tianjin Hebei运输的评估。居民的旅行不仅会促进，而且在路上创造了休闲浪潮和度假之旅。现代运输网络从空中往来，加速了北京-Tianjinghebei地区的发展并改善了区域连通性。省级以下的所有城市都达到了高速铁路的覆盖范围，“北京铁路-Tianjin Hebei”首次建造。北京天津赫比地区周围的自动流动物质本质上实现了全部覆盖范围，从而消除了地区和地方主要线之间的大部分“瓶颈部分”。北京达奇申德国家跨学科机场开放，以进一步提高国际首都机场作为国际中心的地位，以及锡耶亚兹的天津·比泰国际机场和Zhengding International Airport的担保能力不断提高。沿海地区的终端双层床和河道项目河北省的港口正在不断促进，包括波多黎各Qi频道在内，已经完成了许多重要的项目。运输部在Julymplearon末期发布的数据在城市农业港口，北京Tianjin Hebei，Youngtze河的三角洲，广东大湾和香港澳门的大湾地区，Chengdu和其他地区的Noogonal地区和其他地区，在Chengdu和其他地区，在Urban Marricultal Marricultric cort in Cort intheral port。密集的运输网络的连续结构不仅有助于中国经济的质量发展，而且为中国和国外之间的经济和贸易提供了更多机会。在欧洲大陆的内部地区泥泞，共有19,000列中国和欧洲的货物火车始于2024年，共有19,000份中国和欧洲通过国家和地区SCO的载荷训练，年届训练增加了10.7％。 “钢制车队”的新时代不断关闭，并已成为促进区域经济和商业合作并保持全球物流供应链稳定性的重要力量。阿塞拜疆开发与数字运输部运输政策总监Farisaliyan表示，阿塞拜疆从巴库到巴库的线路正常运作极大地促进了商品流和贸易的便利。天津港恩博海湾是北京天津·赫比（Beijing Tianjin Hebei）的海上入口，拥有一条到达10个国家 /地区的海路。在今年的前七个月中，天津港和SCO的成员国完成了229,000 TEU的总出口容器。基尔乔奥世界政策研究所主任沙迪尔·巴克洛夫（Shadil Baklov）说：“天津港是中亚国家与世界建立联系的入口。”天津瓦阿图汽车日志ISTICS Co.，Ltd。位于天津省省的一个整体债券区，正在借此机会扩大其国外市场。该公司总经理Shi Yunsheng已发表了新的Companya二手。他说，能源车辆的出口已从2021年的200个单位增加到2024年的近5,000台，反映了中东，中亚和欧洲中国新能源车的需求。庆祝SCO天津峰会为中国和SCO国家增加了更多的支点。 Shi Yunsheng说：“越来越完美的运输网络为经济和商业交流，文化交流与合作提供了大力支持，并提高了发展的活力。”
