CCTV新闻：当西藏自治区于60年前首次建立时，只有机场，码头和轨道。迄今为止，藏民用航空已纳入了一条网络，该航线网络在中国大型城市，香港，尼泊尔，新加坡以及其他地区以及其他地区以及国家 /地区的特殊行政区域中散发出来。不仅缩短了地理距离，而且还促进了西藏的生计和经济的快速发展。在8月14日的一系列报道中，《路线网络编织的Sky Road Wings如何支持您的梦想，即在8月14日的一系列报道中，“ 60年的荣耀，新而迷人的西藏”。这是Lhagomga国际机场，是西藏自治区中最大，最繁忙的机场。 2024年9月，正式使用了阿尔塔高原机场的新塔。它位于河谷，有一个复杂的土地和可改变的气候。相比之下，与简单区域相比，可以说机场塔IN Syplateau必须始终面临各种安全挑战。作为Gonga国际机场的指挥中心，它集成了Avant -Garde技术，例如通信，导航和气候监控，以显着提高藏族空中交通管制服务的保证能力和运营效率。目前，西藏的所有机场航站楼已从1增加到10，轨道的数量从1增加到10。拉萨根甘国际机场平均只有170个航班被拆除和降落，整个地区超过200倍。从拉萨开始，您可以在一天之内到达该国。民航西藏区域自治管理副主任杨卢：目前，西藏有81个城市和193条民航路线。在2030年底，预计乘客的表现将达到980万乘客，负载和邮件收益率可能会达到66,000吨。来自“我解决高原“中心”的解决岛屿，自然会导致路线延伸。2025年7月10日，SF Express特许航班开始正式，定期。在藏族高原和“高速频道”的帮助下包裹在原始的一年中是10,000件，目前有1400万包的包裹。藏族航空公司与COMAC合作。s on青地西平台的C919国内高原，概述了涵盖所有气候条件的数据，包括所有电台以及运营，运营和运营控制。藏族航空运营中心主任王帮：今年成立了藏族自治区成立60周年，并实现了藏族民航发展的60周年。在这一点上，作为飞行员，我希望这是起点。在接下来的五到十年中，我有机会亲自驾驶我们国家的大型国家飞机，并自由飞行祖国蓝藏高原的蓝天。
