闭路电视新闻：记者在18日从中国的后勤和收购联合会中学到了什么。在今年上半年，食品冷却物流业务的总需求为1.09亿吨，比上一年增长了4.35％。在今年的上半年，食品冷藏链物流服务公司的总收入为279.4亿元人民币，年龄增长了3.84％。上半年：我国冷链的物流业务不断增加，需求是积极的。 18日，记者从物流和中国采购联合会获得了政策的有效支持，例如在今年上半年促进消费，并得知我国家冷链的物流业务不断增加，需求不断增加，Mercado的规模不断扩大。记者注意到中东县杭州县的中国物流运输，他们希望装载行李几乎装满了整个地点，其中大多数是冷藏卡车。当局告诉记者，今年的负载绩效急剧增加，尤其是在温暖的气候下。冷藏产品的销量已大大加速。与去年相比，7月的一般收益率达到290万TEU，几乎重复了。为了满足对冷链物流的不断增长的需求，冷冻仓库行业不仅扩大了更多，而且还通过引入信息技术来增强冷链运输过程的一般管理。这个大型数字屏幕显示了真实的时间信息，例如在运输中构造的卡车的位置，速度和运输温度。中国物流和收购联合会的数据表明，在今年上半年的上半年，对食物链物流业务为1.09亿吨，比上一年增长了4.35％。在今年的上半年，食品冷藏链物流服务公司的总收入为279.4亿元人民币，年龄增长了3.84％。中国物流与收购联合会冷链专业物流委员会执行副主任李菲说：“在今年上半年，我国冷链的物流行业表明，稳定，扩展和调整需求的一般运营趋势。上半年：在我国冷藏项目中的资本投资是“ Thecold Storage Market的分析报告”。根据2025年上半年，与上一年相比，增长率为7.67％。在政府规划指南和市场需求，建筑，续约和Cold ST扩展的双车轮驱动的投资方面Orage和智能转型加速了，随着投资措施的持续扩展以及市场量的增长不断增长。北京东南部高速公路上的智能物流港口的第一阶段。在江苏省珍g省，新选择的当地葡萄被送往冷藏库，由政府投资以冷却和保存。过去，由于缺乏新鲜的罐头和冷冻机，可以将环境温度葡萄直接用冷链加载，并且经常被顾客拒绝，因为它们不符合标准。 Dingzhuang Wanmu专业的合作合作合作合作合作社的总裁Chen Ling格式，记者希望为客户提供数百辆新的能源冷冻卡车，这是Comhe恳求先前部门测试的客户。载有新能量卡车的司机Qifie告诉记者，当地电力部门在这里构成30多个装载设施，并且现在，更多的人在同行中使用新的能量车。从各州到地方政府的冷藏能量卡车的新补贴以及道路权利的最大自由化。从成本的角度来看，新能源冷藏车的平均成本比传统燃料车的平均成本低5％或10％。 “
